Historia del Ferrocarril en Extremadura

Puente del ferrocarril sobre el río Guadamez, origen del apartadero de La China Una de las instalaciones ferroviarias hace tiempo desaparecidas, fue el apartadero de La China, que se localizaba en el término municipal de Guareña en el p.k. 414,589 de la Línea Madrid a Ciudad Real y Badajoz. La historia de este enclave, aunque no proyectado en la línea original, tiene su razón en las negociaciones de la Compañía del Ferrocarril de Ciudad Real a Badajoz (CRB) con el Marqués de Monsalud, Carlos Solano de San Pelayo. El paso sobre el río Guadámez está en su origen, en un principio se construyó un puente de madera provisional en un emplazamiento distinto al que luego se levantaría el actual, por lo que para poder pasar la vía provisional por ese puente, se tuvo que expropiar una franja de terreno que pertenecía al Cortijo de La China, propiedad del citado Marqués. El Marqués de Monsalud pleiteó durante años con CRB para que le dieran una indemnización mayor por la expropiaci...

El correo a su paso por el entonces recién construido viaducto sobre el río Tajo en el vado de Alconétar, en el año 1933, aún puede observarse las vías del antiguo trazado del anterior puente metálico, de la Casa Eiffel, cubiertas en parte por la nueva infraestructura. La locomotora de la composición es una MCP de la serie 600-614 El paso del río Tajo en la línea Madrid a Cáceres y Portugal ha sido a lo largo de la historia uno de los hitos de la ingeniería civil mas destacados. La estación de Río tajo o mejor dicho las estaciones que han existido en este punto geográfico han conformado una de las imágenes más destacadas de esta línea. La necesidad de salvar este accidente geográfico, ha llenado la historia constructiva de este tramo de la línea MCP con unos elementos constructivos muy destacados. La primitiva estación de Río Tajo entra en servicio el 20 de octubre de 1881 con la apertura al tráfico del tramo Malpartida de Plasencia a Arroyo-Malpartida de la línea Madrid-Cáce...