Historia del Ferrocarril en Extremadura

Foto: J. Guerrero, Año 1969. Las escasas imágenes que hasta el momento existen de la antigua estación de Río Tajo y del paso del Vado de Alconétar en la localidad de Garrovillas de Alconétar, son una de las páginas más interesantes de nuestra historia ferroviaria.  Hoy todo ello bajo las aguas del Embalse de Alcántara II que en el año 1969 quedó todo este paraje sumergido. El croquis de esta estación del año 1959 nos ilustra cómo estaba distribuido este enclave, así como de los elementos que constaba.

Locomotora 1007 en el Depósito de Arroyo-Malpartida, Colección Joaquín Arevalo A partir de 1932 fueron entregadas a la Compañía del Oeste las primeras 10 locomotoras de la serie 1000, dentro del proceso de renovación integral de la infraestructura y parque móvil de esta compañía. Entre las primeras máquinas de esta serie destaca por su historia la   1007 , destinada al depósito de Arroyo-Malpartida. A través de los recuerdos del antiguo Jefe de Estación D. Federico Martín Amor, recogidos en una serie de reportajes de la Revista Hobby Tren, conocemos parte de la historia de la  1007 , en la que coincidieron una serie de acontecimientos a lo largo de unos años que costaron la vida a 3 ferroviarios que trabajaban en ella. Esta circunstancia hizo que fuera considerada por muchos como portadora de un maleficio, renunciando varios maquinistas a su uso cuando les era asignada. En 1943, la pareja de conducción de la   1007 , eran el maquinista Juan Martín Gávila, a...