Historia del Ferrocarril en Extremadura

Fregenal de la Sierra. Año 1889. Trabajos de limpieza de la caja de humos de una locomotora Dübs fabricadas entre 1885 y 1887. Auto r: Baldomero Santamaría Y el tren llegó a Fregenal de la Sierra... El 1 de enero de 1889 entra en servicio esta estación, que se encuentra en el p.k.  46,962 de la línea de ferrocarril Zafra a Huelva. Fregenal de la Sierra, una de las localidades más destacadas del suroeste de la provincia de Badajoz, ha destacado a lo largo de su historia por haber sido un centro muy dinámico en cuanto a las explotaciones mineras. Quizás esta fue una de las razones principales del nacimiento de la línea Zafra a Huelva, el disponer de un ferrocarril que uniera todas las importantes cuencas mineras del suroeste español. Explotaciones mineras que en su mayoría estaban en manos de compañías extractoras inglesas, por lo que este ferrocarril fue impulsado (a diferencia de otras compañías que estuvieron presentes en Extremadura) por capital británico. Año 1...

locomotora 141-2049 en la Reserva de la estación de Ferrocarril de Puebla de Sancho Pérez.  Año 1965   Esta estación situada en el p.k. 1,647 de la línea de ferrocarril de Zafra a Huelva. Fue abierta al servicio el 1 de enero de 1889. Puebla de Sancho Pérez fue un gran centro ferroviario ya que en ella se instaló todas las infraestructuras que le correspondía a la cabecera de esta línea, ya que aunque llegaba hasta Zafra la Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva no dispuso de terrenos para instalar en la misma estas infraestructuras. Foto: Baldomero Santamaría.  finales de s. XIX. Así, Puebla de Sancho Pérez contó con un conjunto sobresaliente de instalaciones y dependencias ferroviarias: Depósito de Locomotoras, puente giratorio, dormitorio de agentes, almacenes, muelles, aguada... y un magnífico edificio de viajeros. Todas las labores de manejo, conservación y reparación de las locomotoras de vapor se realizaban aquí, siendo Zafra sól...

Zafra, locomotora 141-2049 con un tren correo,  Foto Peter Gray.  1/10/1965 La localidad de Zafra representa uno de los hitos de la historia ferroviaria en Extremadura, fue y sigue siendo el gran núcleo ferroviario del sur extremeño. Cabecera de dos líneas férreas, la Zafra Huelva y La Zafra Jerez de los Caballeros, y estación principal de la Mérida Los Rosales.  A lo largo de sus 141 años de historia nos ha legado una de las páginas más espectaculares de nuestra historia ferroviaria. Las inquietudes por el desarrollo del ferrocarril por estas tierras desde mediados del siglo XIX, situaba ya a Zafra como uno de los puntos destacados, de las diversas propuestas que en estos años se van presentando para tender las vías de lo que debería ser la comunicación norte sur. Es el propio empeño de la ciudad de Zafra, con Luis Gilhou y Nicolás Hurtado y Moreno, diputado a Cortes por Zafra, los que consiguen que esta ciudad forme parte del itinerario de la Línea Mérida a Lo...